golf 8 gti clubsport fiche technique

àpartir de 524,75 €. Description. Fiche technique. Vidéos (8) Les Silencieux EVOX ValveTronic en Inox pour VW Golf 7 GTI offrent un gain de poids, de puissance, de couple et améliorent la réactivité moteur. Pour apprécier pleinement la sonorité de la bande sonore ci-dessous, nous vous invitons à effectuer l'écoute avec un casque FicheTechnique Prix clé en main. 2.0 TDI 143 DSG Style. Diesel; 143 ch; 8 cv; 5,4 l/100 km; 390.000 DH * Fiche Technique Prix clé en main * Prix public hors frais d'immatriculation, peinture métallisée ou taxe de luxe. Trouver une concession VOLKSWAGEN. Trouver un SAV VOLKSWAGEN. Basculer vers une autre marque ou modèle . Achaten ligne fiche technique golf 8 gti pas cher sur Aliexpress France ! Livraison rapide Produits de qualité à petits prix Aliexpress : Achetez malin, vivez mieux En continuant à utiliser AliExpress, nous considérons que vous acceptez l'utilisation Fichetechnique VOLKSWAGEN Golf 2.0 TSI 265ch BlueMotion Technology GTI Clubsport 5p Essence année 2016 et 2017 Marque : VOLKSWAGEN Modèle : Golf Version : 2.0 TSI 265ch BlueMotion Technology GTI Clubsport 5p Catégorie : Berline 5 portes Energie : Essence Commercialisation : du 03/2016 au 10/2017 Valeur neuve : 38 230 € TTC (Cote gratuite pour Ily en aura une plus performante. Au lancement, la précédente GTI était disponible en versions standard et Performance. Ensuite seulement arrivèrent les plus élitistes Clubsport, Clubsport S puis TCR.Sans surprise, Volkswagen reste pour l’instant muet à propos des futures « grosses » GTI, mais une version flirtant avec les 300 ch devrait venir coiffer la gamme à un nonton film titanic 2 jack is back subtitle indonesia. zoom_out_map chevron_left chevron_right Rupture de stock 209,00 € 209,00 € HT block Rupture de stock Partager Partager Tweet Pinterest Paiement sécurisé Paiement en ligne 100% sécurisé Livraison suivie Suivez l'expédition de votre commande Retour 14 jours Satisfait ou remboursé Service client Une question ? Contactez nous ! Description Fiche technique Référence VWGO8GTICSCNC-RS1B+BRBI chat Commentaires 0 16 autres produits dans la même catégorie Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 144,00 € Sport Durabilité Lame Du Pare Chocs Arriere Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 89,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI 204,00 € Rajouts Des Bas De Caisse Volkswagen Golf 8 GTI 199,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 204,00 € Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 74,00 € Central Arriere Splitter Volkswagen Golf 8 GTI 114,00 € Sport Durabilité Central Diffuseur Arriere Volkswagen Golf 8 GTI 169,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 199,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 169,00 € Flaps Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 59,00 € Sports Durabilité Rajouts Des Bas De Caisse + Flaps Volkswagen Golf 8 GTI / GTI Clubsport 228,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant Volkswagen Golf 8 GTI 144,00 € Lame Du Pare-Chocs Avant + Ailerons Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 179,00 € Sport Durabilité Central Diffuseur Arriere Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 209,00 € Central Arriere Splitter Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport 99,00 € Au sommet de la hiérarchie des Volkswagen Golf, il y a les versions GTE, GTD et GTI. Ce sont les déclinaisons sportives de la célèbre berline compacte allemande, mais pour ceux qui le souhaitent, il existe également les Golf GTI Clubsport et Golf R qui développent encore plus de chevaux et qui sont donc plus performantes. Dans une nouvelle vidéo, les Anglais de Carwow ont comparé la Volkswagen Golf GTI à la Golf GTD et à la Golf GTI Clubsport. Tous ces modèles sont motorisés par des quatre cylindres de 2,0 litres de cylindrée développant 200 ch dans le cas de la Golf GTD, 245 ch et 300 ch pour les Golf GTI et GTI Clubsport. Volkswagen Golf GTD VW Golf GTI Clubsport 45 Cette course en ligne droite n'a rien de surprenant. Comme on s'en doutait un peu, et quelle que soit l'épreuve, la Volkswagen Golf GTI Clubsport termine en première position. Elle est suivie de près par la Golf GTI, elle-même talonnée par la Golf GTD. Le diesel ferme le podium, mais il n'a pas à rougir, car ses prestations ne sont pas médiocres. Disons que les Golf GTI et GTI Clubsport sont plus efficaces, ce qui est logique, au vu des puissances développées par chacune des Golf. La Volkswagen Golf GTD est vendue en France à partir de 43 180 euros, soit légèrement moins chère que la Golf GTI vendue à partir de 43 425 euros. Quant à la Golf GTI Clubsport, elle est vendue à partir de 49 990 euros. Pour encore plus de sensations, au sommet de la hiérarchie, il y a la Volkswagen Golf R. Elle est encore plus puissante et plus chère avec son moteur TSI de 320 ch. Des rumeurs avaient stipulé qu'une Golf 8 R hybride 400 ch verrait le jour, mais il n'en est rien pour le moment. Voir aussi Infos Ford C Max TDCi 120 année 2018 VS Marque Ford Catégorie Monospace Carburant Diesel Modèle C Max Année 2018 Prix C Max TDCi 120 26600 Mecanique Ford C Max TDCi 120 VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 120 ch à 3600 tr/min Transmission Avant Couple 270 nm à 1750 tr/min Performances Ford C Max TDCi 120 VS Vitesse max 184 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1432 Km Autonomie moyenne 1293 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 105 g/km Dimensions/Poids Ford C Max TDCi 120 VS Poids à 1403 kg Taille réservoir 53 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 432 dm3 Infos Volkswagen Golf GTI Clubsport année 2022 Marque Volkswagen Catégorie Berline Compacte Carburant Essence Modèle Golf Année 2022 Prix Golf GTI Clubsport 49990 Mecanique Volkswagen Golf GTI Clubsport Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 300 ch à 5000 tr/min Transmission Avant Couple 400 nm à 2000 tr/min Performances Volkswagen Golf GTI Clubsport Vitesse max 267 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volkswagen Golf GTI Clubsport Poids à 1461 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 225/60R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 374/1230 dm3 Autres motorisation Ford C Max 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2014 2016 2017 2018 2019 2020 Autres motorisation Volkswagen Golf 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Recherche Fiche technique Volkswagen Golf VII GTI ClubsportFiche techniqueFiche technique VolkswagenFiche technique Volkswagen Golf1974-Fiche technique Volkswagen Golf VII2012-Fiche technique Volkswagen Golf VII GTI Clubsport2016-2016Fiche technique Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016 Services Estimez et vendez votre Volkswagen GolfComparez les assurances pour Volkswagen GolfAchetez vos pièces pour votre Volkswagen GolfTélécharger une revue technique de Volkswagen GolfVotre tarif assurance pour Volkswagen Golf Moteur Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016Type du moteur4 cylindres en ligneEnergie EssenceDispositionTransversal avantAlimentation Injection directeSuralimentation Turbocompresseur + intercoolerDistribution Double arbre à cames en têteNombre de soupapes 4 par cylindreAlésage & Course x mmCylindrée 1984 ccCompression Puissance 265 chevaux à 5350 tr/minCouple mkg à 1700 tr/minTransmission Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016Boite de vitesse 6 rapportsPuissance fiscale16 chevauxTypeTractionAntipatinageSérieESPSérie Châssis Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016 DirectionCrémaillère, assistance électrique dégressiveSuspensions AvPseudo Mc PhersonSuspensions ArMultibrasCx-Freins avantDisques ventilésFreins arrièreDisques ventilésABSSériePneus avant225/45 R17Pneus arrière225/45 R17Dimensions Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016Longueur427 cmLargeur180 cmHauteur144 cmCoffre380 litresPoids1390 kg Performances Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016 Poids/Puissance kg/cvVitesse max250 bridée km/h0 à 100 km/ sec0 à 160 km/ sec0 à 200 km/ sec400 mètres sec1000 mètres sec Consommations Volkswagen Golf VII GTI Clubsport 2016-2016 Sur route Sur autorouteEn villeConduite LAutonomie autorouteEmissions de CO2162 g/kmEquipements & prixNb airbags7ClimatisationSériePrix de baseplus dispo - € Services Estimez et vendez votre Volkswagen GolfComparez les assurances pour Volkswagen GolfAchetez vos pièces pour votre Volkswagen GolfTélécharger une revue technique de Volkswagen GolfVotre tarif assurance pour Volkswagen Golf Les revues techniques Volkswagen Golf Votre immatriculation Revue Technique Volswagen Golf IV et Volkswagen Bora essence 1998‑2005 MTA Volkswagen Golf IV break 1999‑2003 Revue Technique Volkswagen Golf V TDI 2003‑2008 Revue Technique Volswagen Golf IV SDI-TDI 1998‑2004 MTA Volkswagen Golf VII 3p phase 2 2017‑… Revue Technique Volswagen Golf VI GTI 2008‑2013 Les revues techniques Volkswagen Golf Pièces auto Volkswagen Golf Photos Volkswagen Golf Volkswagen Golf VIII 2020 Volkswagen Golf VIII 2020 Volkswagen Golf VIII 2020 Volkswagen Golf VIII 2020 Volkswagen Golf VIII 2020 Volkswagen Golf VIII 2020 Photos Volkswagen Golf Infos commerciales Comparez les offres et économisez jusqu’à 40% sur votre contrat d’assurance autoProfitez des meilleurs prix pour l'entretien de votre véhicule avec !Découvrez combien vaut votre voiture gratuitement avec et vendez le jour même !Assurance auto Obtenez votre devis en 1 minute. Formule modulable et adaptée à vos besoins. Forum Volkswagen Golf Voiture électrique, trop de contraintes, pas de plaisir => Achat auto PHEV budget < 25K€14281323Worldcars Marche avant La VW Golf 2 GTI 16S de . Worldcars . 11191129Worldcars Photos de vos Volkswagen Golf I, II, III, IV et V64lun 22 août 2050Worldcars Une Electrique en voiture principale, acte IV, Kia Ev65764lun 22 août 1813Micka22 Golf 2108lun 22 août 1419Worldcars GOLF 5 PLUS - Centralisation AV Gauche et Droite + Commodo Réglage Rétros fonctionne plus...4lun 22 août 0937moura412 Bordeaux Classic Day à Darwin 1er dimanche du mois, rencontre automobile. 500 modèles 22 août 0543WorldcarsForum Volkswagen GolfForum VolkswagenForum Auto VOLKSWAGEN GOLF II GTI – Après le triomphe de la première GTI, la seconde génération joue la surenchère… dans le feutré, le confort et le fonctionnel. Scandale ? VOLKSWAGEN GOLF II GTI – C’est bien connu, l’amour rend aveugle. Lorsque la Golf II est déclinée en version GTI, les experts, Auto Moto en tête, la trouve un peu tiède, voire abâtardie. Pas le grand public. Au point que cette deuxième mouture se vend encore mieux, en dépit d’une concurrence bien plus féroce. La raison est assez simple même dans le cas d’une petite bombe, la plupart des clients ne perd pas de vue les aspects fonctionnels et pratiques. Tout ce qui fait qu’une automobile, aussi GTI soit-elle, doit se plier à certaines contraintes du quotidien. Ainsi, cette Golf seconde génération se montre avant tout plus grande, plus spacieuse, plus silencieuse, moins spartiate, mieux équipée, bref, plus confortable. LA GTI ADULTE La Golf I, gracile berline signée Giugiaro, a cédé la place à une Golf II plus mafflue. Son dessin a perdu en finesse ce qu’il a gagné en mâle assurance. Dans l’habitacle, la sinistrose a toujours droit de cité, à peine troublée par la fantaisiste instrumentation digitale sur la série spéciale Match, typique des années 1980. La position de conduite, qui n’a pas trop vieilli, et le bon maintien des fauteuils redonnent le sourire. Et puis, il y a cette belle qualité de fabrication les années n’ont pas de prise sur ses garnitures plastiques et ses tissus semblent quasi imputrescibles. Cependant, estimez-vous heureux si votre modèle possède des vitres à commande électrique, une fermeture centralisée et une direction assistée. C’est une allemande… Même si le luxe n’est pas ce que l’on recherche, en 2016, sur une GTI du siècle dernier, un peu de douceur ne fait jamais de mal. VOLKSWAGEN GOLF II GTI 16S, LA MEILLEURE Au volant, les trois versions 8 soupapes, 16 soupapes et G60 partagent un sens de la polyvalence. Certes, il existe des choses plus raffinées de nos jours, mais naguère, la Golf II GTI était ce qui se faisait de mieux “éduqué” dans son segment. Une qualité qui tient beaucoup à la douceur et à la souplesse du bloc 1 800 cm3 à longue course siégeant sous le capot. Plutôt plaisant, lorsque l’humeur du jour est plus docile que taquine. Les 112 ch de la version de base peuvent toutefois paraître un peu tendres. Dans ce cas, préférez lui la 16S et ses 139 ch, au tempérament plus typé. Moins creux que la plupart des multisoupapes contemporains, ce moteur demande à être fouetté entre 4 000 et 7 000 tours pour donner sa pleine mesure. En prime, il se distingue aussi par sa sonorité suggestive et une superbe culasse double arbre. C’est sans doute le meilleur compromis, car la version G60, et son compresseur portant la puissance à 160 ch, paraît inexplicablement éteinte, pas vraiment plus vive et peu mélodique. Par ailleurs, le trio présente un comportement agréable, à la fois efficace, tolérant et plutôt neutre, même si c’est au prix d’une certaine raideur de suspension, très relative toutefois, comparée à celle des “planches à clous” actuelles… Bon à savoir Se méfier de la corrosion bas de caisses, bords d’ailes arrière, puits d’amortisseurs, points de levage, face arrière et hayon près de l’éclaireur de plaque surtout sur les modèles construits après juillet 1989 à gros pare-chocs. Les moteurs sont ultra-robustes. Prévoir de remplacer les guides de soupapes si une fumée bleue apparaît à l’échappement. On constate une usure fréquente des synchros la seconde surtout. Les étriers de freins arrière se grippent frein de parking. Le verrouillage centralisé et les vitres électriques sont parfois capricieux et le ciel de toit se décolle en partie arrière. Fiche technique Volkswagen Golf II GTI 112/139/160 ch Moteur 4-cylindres en ligne, 8 ou 16 soupapes, injection et compresseur sur G60, 1 781 cm3 Puissance ch à tr/min 112/139/160 à 5 400/6 100/5 800 Couple Nm à tr/min 159/168/225 à 4 000/4 600/3 800 Poids kg 940/960/1 080 Conso moyenne l/100 km 7,9/8,2/9,4 0 à 100 km/h 9”7/8”5/8”3 Vitesse maxi km/h 191/208/218 Cote actuelle de 6 000 à 8 000 € Prix époque 1984 77 500 F soit 11 815 €* Texte écrit par T. Astier ET AUSSI => L’essai vidéo de la Volkswagen Golf GTI Clubsport 2016 A lire sur Citroën Visa GTI 1985-1988 les chevrons voient rouge ! Alfa Romeo Giulia 1962 – 1977 pourquoi c’était la meilleure familiale… Renault Super 5 GT Turbo 1985 vs. Renault Clio RS Trophy 2016 sous pression [COMPARATIF VIDEO]

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